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今日，連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程長(zhǎng)法橋主跨85米鋼箱拱順利完成吊裝，標(biāo)志著該橋施工取得關(guān)鍵性突破，也為后續(xù)三座鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此次吊裝的鋼箱拱總重約870噸，施工面臨大跨度、重構(gòu)件、高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目采用“BIM+實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”技術(shù)，聯(lián)合海事部門實(shí)施分時(shí)段封航與動(dòng)態(tài)疏導(dǎo)，3小時(shí)完成吊裝，最大限度降低對(duì)航道通行影響。

我監(jiān)理組全程嚴(yán)控施工質(zhì)量與安全：前期參與施工安全技術(shù)交底并提出要求，驗(yàn)收浮吊船，核查焊縫、支座等關(guān)鍵部位質(zhì)量，確保符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；吊裝過(guò)程中實(shí)施全過(guò)程旁站，測(cè)量人員全程跟蹤量測(cè)，保障落點(diǎn)偏差在允許范圍。此次吊裝成功為長(zhǎng)法橋按期完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

                                （鹽城項(xiàng)目組   紀(jì)一男）

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